Le port de l’amitié lao-japonaise renforce l’activité fluviale du pays

(KPL) - Depuis 1990, année de réhabilitation du port de Vientiane du km 4, en coopération avec le Japon, la navigation sur le Mékong s’est considérablement intensifiée.
Il est devenu la plaque tournante du commerce fluvial. Pas moins de 7,2 millions de dollars ont été nécessaires à la réfection de ce site portuaire de la capitale, situé route de Thadeua, dans le quartier de Thaphalanhxay, arrondissement de Sisattanak.
Les navires venant du sud ou du nord y transitent avant de débarquer leurs cargaisons de marchandises pour les acheminer dans différents points de la capitale et des provinces environnantes.
La capitainerie du port dépend du ministère des Travaux publics et des transports, la directrice adjointe, M. Southone Philavanh nous en explique son fonctionnement.
« Il y a plusieurs avantages à utiliser les voies navigables du Mékong pour transporter les marchandises. C’est d’abord plus économique que par la voie terrestre, plus sûr aussi. Les délais de livraison sont toujours respectés. Près de 20 % du trafic fluvial est alimenté par le nord du pays et plus de 80 % par le sud. Les bateaux transportent le plus souvent du bois ou des denrées alimentaires et agro-alimentaires pour les animaux. En 2007, 224 bateaux ont transité par le port de l’amitié lao-japonaise ; cette année, nous attendons encore plus de trafic. Le port emploi 32 techniciens, tous experts dans leur domaine. Ils ont notamment été formés à l’utilisation des machines dans différents ports des pays voisins ».

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